При выборе автомобиля для среднестатистического покупателя важнее всего 2 фактора: цена и дизайн. Также важно учитывать баланс, люди любят красивые вещи, а еще не желают быть белой вороной. Так, чтобы немного лучше, чем у соседа, коллег по работе — здесь, да. Но чтобы кардинально отличаться от других…
Все же нонконформисты, люди с особенным вкусом, новаторы и обычные чудаки были, есть и будут во все времена. Именно такие люди и покупают автомобили из нашего списка.
Предлагаем рейтинг автомобилей с самым странным дизайном. Настолько, что… некоторые просто прекрасны.
Fiat Multipla
Компакт-вэн выпускался туринским концерном почти шесть лет: с 1998 по 2004 годы. Несмотря на странный, как на 2022 год дизайн, в начале 2000-х автомобили с похожими очертаниями выпускало несколько компаний, и они были достаточно популярны.
Компакт-вэн рассчитан на шесть мест: по три кресла в два ряда. При этом задние сидения можно было сложить или вынуть по отдельности, превратив автомобиль в малотоннажный грузовик.
Интересно, что второе поколение, которое выпускалось после 2004 года, получило обычный облик. И этот шаг сказался на продажах… Они упали почти в два раза.
Suzuki X-90
В желании создать компактный кабриолет для города, японские инженеры немного перестарались. В итоге получился странный облик. Двухместное купе выпускалось всего два года (с 1995 по 1997) и было разработано на основе Suzuki Vitara. По технической части это был идеальный автомобиль: прыткий, надежный, маневренный, экономичный. Но укороченный кузов (всего 3,7 м) с неправильными пропорциями привлекал внимание и отталкивал покупателей.
BMW Isetta
В рейтинг автомобилей с несуразным дизайном «вляпался» и BMW. Но в защиту баварских конструкторов нужно сказать, что они к этому авто непричастны. Здесь можно проследить черты, присущие итальянским автомобилям той эпохи. Дизайн был куплен, Isetta выпускалась по лицензии. При этом двигатель был установлен более мощный: 13 л.с. вместо 9,5 л.с.
Автомобиль выпускался с 1955 по 1964 годы. Всего продано 140 тысяч штук. Поэтому можно говорить, что дизайн был не таким уж неудачным, нравился покупателям.
Peel P50
В рейтинг попал самый компактный серийный автомобиль. Он настолько маленький, что кажется буквально игрушечным, машинкой для детей. Но это полноценное транспортное средство.
Автомобиль одноместный. Длина — чуть больше метра (1340 мм). Вес (59 кг) — меньше, чем у большинства мотороллеров. Мощность двигателя как у хорошей бензопилы — 4,2 л. с. Максимальная скорость — 61 км/час, и она немного снижается, если водитель слишком упитанный. Но главный сюрприз — у машины нет заднего привода, поэтому небольшой вес весьма кстати, развернуть машину можно руками.
Выпускался Peel P50 с 1963 по 1964 годы. В 2010 году производитель пытался возродить модель, но у него не получилось.
Lotus Europa
Одно из достоинств автомобилей британского производителя Lotus — красивый, динамичный дизайн. Модель Lotus Elise была выбрана Илоном Маском как база для его первого электромобиля Tesla Roadster. Но в линейке компании есть и откровенно неудачные модели. Например, гибрид «порше» с катафалком — Lotus Europa.
Заднеприводный спорткар со среднемоторной компоновкой весил всего 610 килограмм. Все же двигатель был совсем неспортивным и разгонялся до 100 км/час за 9,3 секунды.
Reliant Robin
Для британцев — это культовый автомобиль, который выпускался почти 30 лет (с 1973 по 2002 годы) и неоднократно появлялся в британских фильмах и телевизионных шоу, например в сериале Мистер Бин. Впрочем, за все время продано около 60 тысяч машин. Машина разгонялась до 100 км/час за 14 секунд, цена — около 10 000 фунтов стерлингов.
Toyota Sera
Авто точно нельзя назвать страшным. Дизайн был необычным и во многом передовым. Например, на этой модели японские инженеры отрабатывали такие технологии, как штамповка гибких кузовных элементов и панелей из стекла. Это первая модель Тойота с дверьми типа «Крыло бабочки» и обтекаемым биодизайном.
Sera выпускалась с 1990 по 1995 годы и была слишком передовой для своего времени, что негативно сказалось на продажах. Хотя биодизайн в конце 1990-х годов распространился массово.
Edsel Corsair
Большинство людей даже не вспомнит название бренда. Но у историков и коллекционеров он ассоциируется с крахом. Edsel появился как люксовое подразделение Ford. Назван в честь сына Генри Форда, Эдселя. Корпорация не жалела денег в разработку и выпустила автомобиль с новаторским дизайном. Больше всего выделялась необычной вертикальной решеткой. Дизайн был немного преждевременным, марка с крахом провалилась.
Хотя в середине 60-х подобный дизайн стал массовым, а сейчас модели тех годов считаются в США классикой, компанию Edsel это не спасло. Взможно виной низкого спроса было ужасное качество сборки.
Фото: Getty Images, Wikimedia Commons, Alamy via Legion Media.